26 Jan Malus automobile 2026 – récapitulatif
Une fois n’est pas coutume, 2026 apporte son lot de durcissements pour le malus automobile. Cette année encore, les règles évoluent avec un double objectif : réduire les émissions de CO₂ et limiter le poids des véhicules. Les seuils abaissés et les nouvelles modalités de calcul signifient que davantage de modèles, même récents, peuvent désormais être soumis au malus.
Pour les véhicules électriques (VE), le PLF 2026 apporte une clarification importante : le malus au poids pour les VE non éco-scorés, attendu pour le 1er juillet 2026 semble désormais supprimé, simplifiant leur taxation et renforçant leur attractivité. Les motorisations électrifiées restent ainsi clairement favorisées, bénéficiant d’exonérations ou d’abattements spécifiques, tant pour les particuliers que pour les entreprises.
Malus CO₂ : seuil abaissé
Le malus CO₂ devient plus sévère :
– Déclenchement dès 108 g/km de CO₂, soit 5 g/km de moins qu’auparavant.
– Conséquence : davantage de modèles, y compris des thermiques récents, deviennent taxables.
grille taxe sur le rejet de CO2 applicable en 2026
Malus au poids (taxe sur la masse) : seuil à partir de 1 500 kg
La taxe sur la masse évolue également, mes véhicules lourds (SUV, grandes berlines) sont directement ciblés:
– Seuil abaissé de 100 kg, avec application dès 1 500 kg.
– Le calcul s’effectue par tranches de poids, rendant la taxation progressive à mesure que la masse augmente.
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- à partir de 1500kg –> 10€/kg
- à partir de 1700kg –> 15€/kg
- à partir de 1800kg –> 20€/kg
- à partir de 1900kg –> 25€/kg
- à partir de 2000kg –> 30€/kg
grille taxe sur la masse applicable en 2026
Plafond global renforcé
Le cumul du malus CO₂ et du malus au poids est plafonné à 80 000 € par véhicule en 2026.
Rappels importants sur les exonérations
Certaines motorisations continuent de bénéficier d’allègements :
– Hybrides rechargeables (PHEV) avec plus de 50 km d’autonomie : Abattement de 200 kg sur le poids taxable.
– Hybrides (HEV) ou PHEV -50 km : Abattement de 100 kg sur le poids taxable.
– Véhicules électriques (VE) :
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- Aucun malus CO₂ ni malus au poids.
- Exonération spécifique sur le malus CO₂, reconnaissant leur faible impact carbone.
- Exonération famille nombreuses : les foyers avec au moins 3 enfants peuvent bénéficier d’une réduction de la taxe sur la masse en ordre de marche (malus masse).
- À noter : le PLF 2026 supprime la mention du malus au poids pour les véhicules électriques non-éco et son exonération de 600 kg.
À retenir
En 2026, le malus commence plus tôt, coûte plus cher et cible à la fois les émissions et la masse. Les motorisations électrifiées et alternatives restent clairement favorisées.
